- Szybkie, dokładne i powtarzalne pomiary
- Dynamiczny zapis i odtwarzenie
- Możliwość graficznej analizy danych
- Podgląd w czasie rzeczywistym
- Trwałe czujniki przeznaczone do wielokrotnego użytku
- Cienkie i nieściśliwe
- Odpowiednie do testów w laboratorium jak i w terenie
- Maty pomiarowe 82,000 czułych elementów
- Zagęszczenie senseli do 96,9 senseli na centymetr kwadratowy
- Częstotliwość skanowania do 250 Hz (ramek na sekundę)
- Łatwe w konfiguracji i przenośne
- Połączenie USB
- Zintegrowane zewnętrzne wyzwalanie i synchronizacja
- Cała elektronika skanująca wygodnie rozmieszczona z jednej strony czujnika
- Przetestowane przez wielu producentów opon na świecie
- Odporne na drgania i wstrząsy
System TireScan jest urządzeniem szeroko wykorzystywanym przez przemysł oponiarski do rejestracji ciśnienia wywieranego na powierzchnię przez bieżnik opony samochodów osobowych, terenowych, ciężarówek, pojazdów rolniczych, a nawet samolotów. Odcisk opony może zostać przechwycony dynamicznie lub statycznie z taką samą łatwością. TireScan wyświetla kolorowe obrazy o wysokiej rozdzielczości, przedstawiające wzór odcisku opony w czasie rzeczywistym.
System jest bardzo intuicyjny i poprzez specyficzne grafy oraz zintegrowaną analizę obrazu, umożliwia ocenę ilościową i jakościową. Na przykład, system niemalże przez cały czas mierzy obszar kontaktu, obszar obrzeża, długość i szerokość bieżnika i poprzeczny profil nacisku. System może następnie porównywać wyniki pomiaru jednej opony względem innych lub porównywać wyniki tej samej opony, przy różnym stopniu obciążenia i napompowania. Informacje te wspierają projektantów i producentów w analizie różnych składników opon i budowy bieżnika, umożliwiają kontrolę jakości oraz ocenę zawieszenia pojazdu.
System jest gotowy do użycia. Połączenie USB sprawia, że jest maksymalnie przenośny. TireScan może być stosowany z taką samą łatwością w laboratorium, w fabryce lub w trakcie testów polowych. Czujniki mogą być położone na drodze, na podłodze w garażu, zamontowane na rolkach maszyny lub przyczepione do ruchomej platformy maszyny testowej. Czujniki mogą być nawet zakopane pod ziemią, w celu przetestowania nacisku opony łącznie z gruntem.
Oprogramowanie
