Elektronicznie komutowane silniki z serii BG są silnikami z magnesami neodymowymi o mocy od 3 do 1100 W. Łączą zalety silników DC i AC.
Odznaczają się długą żywotnością, bezobsługową pracą i dużą dynamiką regulacji.
Wykonywane są na napięcia pracy od 6 do 325 V, prędkości obrotowe od 500 do 10000 obr./min, osiągając moment znamionowy od 2 do 278 Ncm.
Możliwe są wykonania z przekładniami planetarnymi i ślimakowymi, a także z wbudowaną elektroniką. Najpopularniejsze są dwie wielkości silników BG45 i BG65. *) dostępny przy ilościach projektowych.
Jedną z najprostszych wersji sterownika jest 4-kwadrantowy sterownik prędkości (SI). W tym wykonaniu dodatkowo istnieje możliwość ustawiania prędkości docelowej za pomocą napięciowego wejścia analogowego 0…10 V. Dostępne są dwa wejścia cyfrowe warunkujące cztery tryby pracy: obroty lewo/prawo, zablokowanie kontrolera oraz stop z momentem trzymającym.
Bardziej zaawansowaną wersją jest silnik ze zintegrowanym 4-kwadrantowym serowo sterownikiem (PI), który dostarczany jest z oprogramowaniem na PC umożliwiającym parametryzację (Drive Assistant). Dzięki temu w łatwy sposób mogą być sparametryzowane podstawowe tryby pracy jak prędkość, moment i pozycja.
Modele od BG45 do BG95 dodatkowo wyposażone są w interfejs CANopen, który pozwala na zmianę najważniejszych parametrów trajektorii jak pozycja, prędkość oraz wartości przyspieszeń w czasie rzeczywistym. W przypadku, gdy w aplikacji wymagany jest inny interfejs komunikacyjny, Dunkermotoren proponuje silniki wyposażone w Profibus, ProfiNet oraz EtherCat.
Dla ilości projektowych dostępny jest również napęd ze zintegrowanym kontrolerem ruchu z funkcją Master (MI). Pozwala on na budowę stacjonarnej sieci bez sterownika nadrzędnego typu PLC. Silnik wyposażony jest w dwa złącza do podłączenia interfejsu sieciowego, stopnia mocy i logiki, uwzględniając definiowane przez użytkownika cyfrowe We/Wy. Komunikacja pomiędzy kilkoma sterownikami jest możliwa poprzez We/Wy oraz interfejs CANopen.