MOBOT® TRANSPORTER T15 Evo II to autonomiczny robot mobilny klasy AMR (Autonomous Mobile Robot), zaprojektowany do automatyzacji transportu ciężkich ładunków w środowiskach przemysłowych – zarówno wewnątrz hal produkcyjnych i magazynowych, jak i na zewnątrz budynków.
Robot ciągnie przyczepy i wózki transportowe o łącznej masie do 1500 kg, poruszając się z prędkością maksymalną 5 km/h po zaprogramowanej trasie. Nawigacja oparta na systemie LMS (Laser Measurement System) i dodatkowo GNSS z RTK pozwala robotowi samodzielnie mapować przestrzeń – bez taśm magnetycznych, odblasków ani modyfikacji podłogi czy ścian.
Dzięki stopniowi ochrony IP65 i konstrukcji odpornej na deszcz (do 10 mm/h), opady śniegu i mgłę, MOBOT TRANSPORTER pracuje przez cały rok – niezależnie od warunków atmosferycznych.
| Model robota | MOBOT® TRANSPORTER T15 Evo II |
| Ładowność i sposób transportu ładunku | |
| Sposób transportu ładunku | Robot ciągnie przyczepy; wymienny zaczep z tyłu robota. |
| Dopuszczalna łączna masa ładunku | 1500 kg |
| Zasilanie | |
| Złącze ręcznego ładowania akumulatorów | TAK |
| Złącze automatycznego ładowania akumulatorów | TAK System ładowania indukcyjnego baterii litowo-jonowych |
| Zasilanie robota | - Podstawowy,niewymienny pakiet akumulatorów Li-lon złożony z 4, z możliwością |
| Ładowanie | Ładowarka automatyczna z cewką stacjonarną: |
| Średni czas pracy dla pakietu 4 akumulatorów | Czas pracy: ~4 h* * Rzeczywisty czas pracy wózka jezdniowego bez operatora zależy m. in. od ilości baterii, warunków pracy wózka, m.in. od przewożonego obciążenia, prędkości wózka, czy podłoża po którym się porusza, a także ilości zatrzymań spowodowanych przez wtargnięcie w strefy bezpieczeństwa skanera laserowego. |
| Czas ładowania baterii dla 4 akumulatorów | Czas ładowania od 10 % do 100 %: ~40 min |
| Prędkość i osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 5 km/h |
| Moc nominalna | 3500 W |
| Kierunki ruchu | Ruch do przodu,skręcanie, obrót wokół osi kół napędowych |
| Promień skrętu | Możliwość obracania się w miejscu |
| Maksymalny poziom nachylenia powierzchni | Robot przeznaczony do jazdy po płaskiej nawierzchni, ~3° |
| Nawigacja | |
| Nawigacja | - Laserowa, inteligentna i autonomiczna nawigacja LMS* + opcjonalnie RTK GNSS (GPS/Galileo/GLONASS/Baidu) - nawigacja hybrydowa |
| Komunikacja | |
| Komunikacja | Wi-Fi 2,4 GHz, opcjonalnie przemysłowy moduł radiowy 2,4 GHz (RS232), opcjonalnie LTE |
| Złącze | - Ethernet M12 (4 pin) - komunikacja z PC, MODBUS TCP/IP - Złącze I/O: wyjście zasilające 24 VDC (max. 2A) + 2 wej. + 2 wyj. (max. 0,5A) + CAN* - Opcjonalnie złącze mocy: wyjście zasilające mocy 24 VDC (max. 10A) + 2 wyjścia mocy (max. 10 A) - Opcjonalnie złącze zewnętrznego obwodu bezpieczeństwa * możliwość podłączenia opcjonalnego modułu rozszerzeń wej./wyj. |
| Napęd i sterowanie | |
| Napęd | 2x silnik serwo (bezszczotkowy), koło bieżnikowe o średnicy 450 mm koło podporowe amortyzowane o średnicy 150 mm |
| Kontrola i sterowanie | - 1 x dotykowy panel operatorski 7” - 1 x wyłącznik awaryjny - 1 x przycisk potwierdzenia resetu stopu awaryjnego - 1 x włącznik zasilania - 1 x przycisk funkcyjny |
| Czujniki | |
| Czujniki | - laserowy skaner 2D z funkcją bezpieczeństwa - skaner laserowy 2D do nawigacji -opcjonalne czujniki 3D do wykrywania przeszkód wiszących opcjonalnie system wizyjny do śledzenia linii |
| Sygnalizacja | - 2 z głośnik (komunikaty głosowe / muzyczne) - 1 x kierunkowskaz (taśma LED RGB) w przedniej części robota - opcjonalnie Bluespot |
| Środowisko | |
| Zakres temperatur pracy | –25 °C ... +50 °C |
Zakres wilgotności Deszcz |
10 mm/h |
| Stopień ochrony | IP65 |
| Natężenie światła zewnętrznego | Światło halogenowe ≤ 12.000 lx (IEC 61496-3) Światło słoneczne ≤ 40.000 lx (IEC 61496-3) |
| Wymiary i masa | |
| Wymiary (Dł. x Sz. x Wy.) | 1300 x 1000 x 550 mm |
| Masa całkowita (z akumulatorami) | ~680 kg |
Robot MOBOT® TRANSPORTER T15 Evo II to niezawodny pomocnik, któremu nie straszna deszczowa czy mglista pogoda.
Potrzebujesz transportować ładunki pomiędzy halami produkcyjnymi lub magazynowymi?
Żaden problem. MOBOT® TRANSPORTER T15 Evo II ma szczelną obudowę o stopniu IP65, jest też wyposażony w czujniki, które pozwalają na jego bezpieczną pracę i niezawodną nawigację również na zewnątrz budynków. Konstrukcja wyposażona jest w rozwiązania pozwalające na niezawodną pracę na zewnątrz takie jak odmuch skanerów, dodatkowe osłony na skanery chroniące przed deszczem / śniegiem.
Jeśli otoczenie jest bardzo dynamiczne robot może być dodatkowo wyposażony w czujniki umieszczone na specjalnym maszcie, które będą analizowały otoczenie i zapewnią bezawaryne, płynne działanie.
MOBOT® TRANSPORTER został zaprojektowany do pracy w strefach, w których ludzie i robot poruszają się w tej samej przestrzeni. System bezpieczeństwa składa się z kilku warstw:
Skaner laserowy 2D z funkcją bezpieczeństwa – automatycznie wykrywa osoby i przeszkody w strefie ochronnej; robot zatrzymuje się zanim dojdzie do kontaktu
Opcjonalne czujniki 3D – wykrywanie przeszkód wiszących (półki, belki, wózki widłowe w ruchu)
Sygnalizacja wielokanałowa – taśma LED RGB (widoczna z każdej strony) + 2 głośniki z komunikatami głosowymi; opcjonalnie projektor Bluespot ostrzegający pieszych o zbliżającym się robocie
Wyłącznik awaryjny – fizyczny E-stop z przyciskiem potwierdzenia resetu; dostęp z panelu 7"
Odporność na warunki zewnętrzne – IP65 zapewnia szczelność przy ekspozycji na wodę i pył, spełniając wymagania norm IEC 61496-3 dotyczących pracy przy silnym świetle słonecznym (do 40 000 lx)
Moduł nawigacyjny MOBOT® OUTDOOR-T15EVOII-PAC to zaawansowane rozwiązanie GNSS pracujące w technologii RTK. Zaprojektowane do dokładnego pozycjonowania autonomicznych wózków jezdniowych i robotów mobilnych na zewnątrz.
Dzięki odpowiednim antenom i czujnikom (żyroskop, akcelerometr, magnetometr) system zapewnia dokładność lokalizacji nawet w trudnych warunkach terenowych lub przy czasowej utracie sygnału GNSS.
GNSS (Global Navigation Satellite System) to ogólna nazwa dla wszystkich systemów nawigacji satelitarnej, podczas gdy GPS (Global Positioning System) to tylko jeden z nich, stworzony przez USA. GNSS obejmuje m.in. GPS, GLONASS, Galileo i BeiDou, oferując wyższą precyzję, lepszą dostępność sygnału (szczególnie w miastach) i większą niezawodność dzięki wykorzystaniu wielu konstelacji jednocześnie. W robotach MOBOT wykorzystywany jest system GNSS.
Technologia RTK (Real-Time Kinematic) umożliwia korektę danych GNSS w czasie rzeczywistym, co pozwala uzyskać dokładność lokalizacji do kilku centymetrów.
Moduł MOBOT® wykorzystuje te dane do bieżącej korekty pozycji pojazdu sygnału GPS, zwiększając precyzję z metrów (dla tradycyjnych rozwiązań) do pojedynczych centymetrów.
Aby system działał prawidłowo, konieczne jest:
MOBOT TRANSPORTER T15 Evo II nie jest produktem zamkniętym. Platforma pozwala na rozbudowę funkcjonalności wraz ze wzrostem skali operacji:
Pakiet akumulatorów: standardowo 4 ogniwa Li-Ion (~80 min pracy); rozbudowa do 6 lub 8 ogniw zwiększa czas pracy bez konieczności wymiany sprzętu
Wymienny zaczep: możliwość szybkiej zmiany rodzaju ciągniętego wózka (różne standardy zaczepu transportowego np.automatyczny lub manualny)
Moduł rozszerzeń I/O: opcjonalne złącze rozszerzeń wejść/wyjść dla zaawansowanych integracji procesowych
Złącze mocy 40–58 VDC: zasila podzespoły zewnętrzne montowane na platformie (np. skanery, terminale, systemy RFID)
Opcjonalny system wizyjny – kamera 3D wspierająca nawigację w trudnych lub dynamicznie zmieniających się środowiskach
Przemysłowy moduł radiowy 2,4 GHz (RS232) – do zastosowań wymagających większej niezawodności łącza niż standardowe Wi-Fi
Wdrożenie MOBOT® TRANSPORTER nie wymaga zatrzymania produkcji ani przebudowy zakładu. Robot uczy się środowiska samodzielnie, a cały proces od wizji lokalnej do startu operacyjnego zajmuje zwykle kilka dni roboczych.
5 kroków wdrożenia:
Audyt środowiska – wizja lokalna lub analiza dokumentacji zakładu; ocena tras, nawierzchni i warunków zewnętrznych (1–2 dni)
Mapowanie przestrzeni – robot samodzielnie skanuje halę i teren zewnętrzny, tworząc mapę nawigacyjną (kilka godzin)
Konfiguracja tras i stacji – programowanie punktów startowych, docelowych, stref bezpieczeństwa i stanowisk ładowania (1 dzień)
Integracja z systemami zakładu – opcjonalne podłączenie do PLC, ERP, WMS lub systemu zarządzania bramami przez MODBUS TCP/IP (zależnie od zakresu)
Szkolenie operatorów i start – typowy czas szkolenia: kilka godzin (1 dzień)
Jeden pracownik transportowy to koszt pracodawcy w Polsce rzędu 60 000–80 000 PLN rocznie (wynagrodzenie brutto + ZUS pracodawcy + szkolenia + odzież BHP + absencje). Do tego dochodzą koszty utrzymania wózka widłowego lub ręcznych wózków paletowych: serwis, ubezpieczenie OC, energia lub paliwo – kolejne 15 000–35 000 PLN rocznie na jednostkę.
MOBOT® TRANSPORTER to jednorazowa inwestycja z niskim, przewidywalnym kosztem eksploatacji (energia elektryczna + przeglądy serwisowe). Robot nie choruje, nie bierze urlopu i nie wymaga premii.
Orientacyjny czas zwrotu z inwestycji:
Praca na 1 zmianę (8h/dobę): 30–42 miesiące
Praca na 2 zmiany (16h/dobę): 18–26 miesięcy
Praca na 3 zmiany (24h/dobę): 12–18 miesięcy
Powyższe wartości są szacunkowe i zależą od indywidualnej struktury kosztów zakładu. Nasz doradca przygotuje bezpłatną kalkulację ROI dla Twojej firmy w ciągu 48 godzin.
Zamów indywidualną kalkulację ROI →
Robot został zaprojektowany z myślą o zakładach, w których transport ładunków odbywa się na wielu poziomach operacyjnych – wewnątrz i na zewnątrz budynków, często w zmiennych warunkach atmosferycznych.
Typowe zastosowania:
Transport między halami – przewóz materiałów, półproduktów i wyrobów gotowych między odrębnymi budynkami zakładu, bez udziału operatora wózka czy tow-car
Logistyka magazynowa – obsługa stref przyjęcia, kompletacji i wysyłki na dużych powierzchniach magazynowych
Produkcja przemysłowa – zasilanie linii produkcyjnych komponentami w rytmie taktu produkcyjnego (just-in-time delivery)
Szpitale i placówki medyczne – transport materiałów między oddziałami i magazynami; cicha praca, komunikaty głosowe zamiast syreny
Lotniska i centra logistyczne – obsługa stref bagażowych, cargo i magazynów przylotniskowych
Sklepy wielkopowierzchniowe – transport dostaw z rampy do strefy sprzedaży lub magazynu
Branże: automotive, FMCG, farmaceutyka, e-commerce, produkcja spożywcza, logistyka kontraktowa, służba zdrowia, produkcja AGD
Automatyzacja transportu wewnętrznego i zewnętrznego to nie tylko wygoda – to konkretna optymalizacja kosztów operacyjnych i poprawa bezpieczeństwa zakładu.
MOBOT® TRANSPORTER eliminuje cztery główne źródła strat:
Koszt operatora – robot pracuje 24/7 bez przerw, absencji i kosztów ZUS. Jeden robot zastępuje pracę kilku zmian transportowych
Ryzyko wypadków – skaner laserowy 2D z funkcją bezpieczeństwa automatycznie zatrzymuje robota przed przeszkodą lub człowiekiem; sygnalizacja LED RGB i komunikaty głosowe informują otoczenie
Nieelastyczność klasycznych AGV – MOBOT® nie wymaga taśm ani oznaczeń na podłodze; zmiana trasy to kwestia rekonfiguracji w oprogramowaniu, nie przebudowy hali
Ograniczenia środowiskowe – klasyczne roboty mobilne nie opuszczają hali. MOBOT® działa na placu zewnętrznym, między budynkami, na kostce brukowej i asfalcie, przez cały rok
Jesteś zainteresowany ofertą? A może chcesz zadać pytanie naszemu doradcy?
Zadzwoń +48 61 22 27 422 lub napisz do nasnapisz do nas
Newsletter WObit, czyli comiesięczna pigułka wiedzy i nowości dla aktywnych klientów.
Co zyskasz zapisując się na nasz newsletter?
Dostęp do treści naszego newslettera możesz zawsze uzyskać wchodząc na stronę newsletter.wobit.com.pl.
Szanujemy Twoje prawo do prywatności i chronimy Twoje dane osobowe. Twój e-mail posłuży nam tylko do informowania Cię o nowościach produktowych, wydarzeniach w których będziemy brać i braliśmy udział, konkursach, akcjach społecznych w które się zaangażujemy, podzielimy się z Tobą naszą wiedzą techniczną oraz tym, czym żyje nasza firma między jednym a drugim Newsletterem.
Zgodnie z art. 13 ogólnego rozporządzenia o ochronie danych osobowych z dnia 27 kwietnia 2016 r. (Dz. Urz. UE L 119 z 04.05.2016; dalej: RODO) informuję Cię, iż:
